泰国曼谷自助交通不烦恼

admin 2024-09-10 0 Comments

［泰国曼谷关于交通］

自由行一直是我们家旅行的主要方式
透过与当地人一起搭车，观察他们的日常生活，在时间有限的旅途中，是最能快速了解体验当地文化的方法。

下面是2017暑假时安排全家泰国曼谷自由行时在交通方面的一些小小心得整理，给要安排泰国旅行的大家参考，希望能帮到大家，省下查数据的时间
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Suvarnabhumi Airport Rail Link 机场快捷
我们此行在曼谷搭乘的第一个交通工具,
City Line蓝色列车，站站停靠，大约30分钟到达市区，可以转乘BTS,$45/人

Bangkok Mass Transit Syste，简称BTS
这几天在曼谷的主要交通工具，高架行驶，进站入口都有安检人员在抽查（6天内只有最后一天太多行李，在要前往机场时进站被要求打开行李检查）
车站都没有冷气，车内冷气爆炸冷，除了大站外，大部分车站都只有向上的手扶梯（这里要特别注意，可以由这点来挑选住宿的地方，避免扛行李上下楼梯的辛劳）无障碍设施有但几乎都围起来无法使用，超奇怪的！票卡方面我们是购买rabbit card（计次）

*Rabbit card有分计次跟储值
计次—成人票（下图图右边橘色）15次$465泰铢 /25次$725泰铢……（30天内有效，用完可储值，一样计次，加值完45天内有效）
学生票（下图左边绿色）
不特别介绍可参考图片，因为购买非常困难，23岁以下携带学生证（台湾学生证大部分无英文更不要说有泰文；国际学生证也很难被接受）及身分证明（护照），到bts柜台，被认可才能购买

储值—$200泰铢/张（下图）内含$100泰铢。加值金额百元为单位，一次最多加值$4000泰铢，效期为5年

Mass Rapid Transit，简称MRT,比较少搭乘（大多数观光景点搭乘BTS皆可抵达，我们唯一搭乘MRT是为了去Ratchada Train Market)。地下行驶，进站要先过安检门，站内有冷气，目前跟BTS有三个交会转换车站，票卡要分开买还不能通用。

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过去泰国周边的邻国相继沦为英法的殖民地，拉玛四世深感西方殖民者对泰国的威胁，于是致力于改革泰国的旧制度，主动西化向西取经，让泰国成为东南亚唯一没被殖民的国家。西化在很多地方留下痕迹，与英国同为右驾左行即为其一。（一开始很不习惯反向车辆在右边行驶，因为在其他国家几乎都搭乘大众交通工具，算是第一次体验右驾的交通工具。

Taxi 很便宜，车子有多种颜色，颜色都很鲜艳，颜色无差异。上车报地点，价钱讲好即可，有风险，若遇上坏司机会被坑钱。一旦遇上塞车非常可怕，我们第一天在车阵中原地塞了30分钟动弹不得。